大型鑄件

大型鑄件在凝固過程中，它的各部分尺寸一般都要縮小，鑄件尺寸縮小的百分率，叫做鑄造線收縮率或鑄造收縮率。制造鑄模 ( 包括芯盒) 時，要按確定的鑄造收縮率，將鑄模放大一些，以冷卻后鑄件的尺寸符合要求。

大型鑄件的結構復雜收縮困難，鑄件的收縮率減小。例如，同一成分澆注的鑄鋼件，因結構形狀不同，其中以自由收縮時的收縮率   大。

大型鑄件的材料鑄件的材料不同，鑄造收縮率也不同。例如，鑄鋼的收縮率比灰鑄鐵大；灰鑄鐵中硫多時，收縮率增大，硅多時收縮率減小。

大型鑄件采用樹脂砂、消失模實型鑄造，單件達到40噸以上，年生產量在8500噸左右。包括床身、工作臺、立柱、橫梁、龍門頂、連接梁。

大型鑄件材質均為   細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，   的配比，   高的抗拉抗彎強度，使您購買無后顧之憂。

   流行的熱處理工藝，使鑄件的應力變形減少到   小度。使用   趨于穩定。

大型鑄件主要用作機器零部件的毛坯，有些鑄件，也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產品中占有很大的比重，如拖拉機中，大型立車鑄件重量約占整機重量的50～70％，農業機械中占40～70％，機床、內燃機等中達70～90％。各類鑄件中，以機械用的鑄件品種   多，形狀   復雜，用量也   大，約占鑄件總產量的60％。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。

大型鑄件主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。這樣可以既鑄造成本低廉，又能達到鑄造精度要求。

大型鑄件材質介紹：

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。

②立車橫梁鑄造白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作損的零部件。

③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。

④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較、較好韌性和塑性。立車橫梁鑄件鑄造工藝，砂型鑄造主要為粘土砂型、粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。